C1 驾照考试非权威个人总结

将考试之前在驾校学过的东西搬到这里,以供补考复习。

说起补考,本人在第一次考试科目二时由于心态问题未过,还发生了奇葩的撞车事件,细节就不说了。还好第二次补考心态不错,一把就过了。

声明: 这是一份参考价值及其受限的,只以我所在考试地区考试为目的的个人总结,也许只对我才有用。

科目一

这个不用多说,手机上的模拟题多做几遍就行了。

科目二

驾驶基本要求

身体坐正,上车后调节座椅为舒服位置,不影响踩离合和脚刹。系好安全带,关好车门。

操作顺序

启动时,离合先踩到底,同时脚刹踩住。然后挂档 – 前进或后退。接着松手刹,脚刹,慢慢松离合,当车体出现抖动时稳住离合。

停车时,先踩脚刹,同时离合踩到底,然后拉手刹,接着折空档。然后松开离合和脚刹下车。

倒库

正库

领车时,保持左侧后视镜根部与黄线内侧相切前进。

出库时,观察两边后视镜,车身两边是否与两边的黄线平行,平行则出库。不平行则按照 “大了往左小了往右” 原则进行调节(前进后退该原则都是一样的),大小是通过左后视镜看与黄线的距离,参考标准是左车边、右车边跟黄线的距离为 25cm左右。

当车行驶到车头与正前方的黄线距离大约20~30cm时,迅速往右打一圈半方向盘,然后观察左边的车身和黄线的平行关系,如果两者差不多平行,并出现 “前大后小” 时,距离参考为 1.4m~1.5m,迅速回正 – 往左打一圈半。

入库时,身体坐正,头部稍微往左偏,观察左侧车身与正前方黄线的相交点,或观察左后视镜下边沿与黄线的平行距离,如果相交点在距离左后视镜镜根 10cm 左右,或平行距离为 10cm 左右,迅速往右打一圈半。然后身体略往右倾,观察右后视镜里面右侧后轮胎与库角(点)的距离,右侧后轮胎与库角的垂直距离称为宽,直线距离称为长。如果宽为 30 cm 左右,长为宽的 2 倍左右,在后视镜已经可以看见库尾,迅速往左回一圈。

等到宽为 10 cm 左右,后轮胎将要进入库内时,迅速往右加一圈,以此方式入库。

入库后观察车身两边与库两边的黄线平行与否,如果快平行则迅速回正 – 往左打一圈半。如果不平行仍然按照 “大了往左小了往右” 原则进行调整。身体坐正情况下,当挡泥板边沿距离库尾大约2cm 时停车。

注意

①准备入库时如果宽大于 30cm,或者入库后宽大约 15cm 左右时,则不需要再回一圈,此时一把进。

②心里要清楚,车子行进的轨迹,比如方向盘如果这么打车身会往哪边移动,如果方向盘打早了或者打晚了又该往哪边移动。

③每次打完方向盘后,手在方向盘上要摆好,以免出现意外情况时调节车身对方向盘的改变会令人混乱而不知道回正改怎么打了。

④”大了往左小了往右” 是指通过后视镜观察,后视镜上2/3看后,下1/3看前。然后,前大后小往右,前小后大往左。

⑤已经入库时,如果回一圈后右侧车身车尾与右侧黄线距离已经 30cm 里面了,此时则不需要在加一圈再回一圈了,直接把最后半圈回完即可。

反库

出库时,调整车身方向,当车头前方距离黄线大约 15~20cm 时迅速往左打一圈半,当前方黄线与左侧车窗的相交位置大约离左侧后视镜根部 10~15cm 时刹车,不用回正方向盘。

入库时,保持方向盘位置往后倒车,根据左侧后车轮与左侧库角的位置,如果宽了则往左加方向,如果小了则往右回方向。当左侧车身延长线与库尾相交点距离左侧库角大约 30cm 时,迅速回正方向 – 往右打一圈半。

侧方位

领车时,左手靠在车窗上,身体稍微往外倾,当左侧车身距离左边黄线,大约20~30cm 时(头靠着玻璃时大约40cm),停止调整,当两线差不多平行后,稍微往右带一点方向,然后回正。当身体与黄线位置重合时停车。

倒车时,当车前黄线与左车窗相交点的距离大约为15~20 cm 时。迅速往右打一圈,然后往右观察库角是否安全,如果将会压住库角则往左回一圈待安全过库时再往右打一圈,然后观察左侧后视镜,后视镜中,从外往里数,当第三根白线线角出现时,迅速往左回一圈。

当左侧轮胎压虚时往左打两圈(打到底)。

当看到左侧后轮胎入库后,头靠着车窗,眼睛看着前方的左侧车尖与前面白线的位置,覆盖(差不多平齐)白线时停车。

出库时,挂好挡之后打开转向灯。当车头将左侧白线覆盖一半时,同时两者交点在 “练” 与 “车” 之间时,迅速回正 – 往右打 2 圈。当车头与前方库角形成直角三角形(高和直角边差不多都是 20cm)时再往右打一圈半。当左后视镜耳根在左侧白线内侧附近时,迅速往左打一圈半。当看见前方白线时,往右打一圈,然后回一圈。

直角弯

进入直角弯之前,左喷水嘴对准前面从右往左的第一条缝隙,当身体与左侧第一个空平齐,或者左侧后视镜下边与直角横遍垂直距离大约50cm 时,往左将方向盘打到底。当左侧车窗与左侧边线快要平行时回正。

定点

身体坐正,引擎盖上第一个喷水嘴对准第三块白色矩形的左边,引擎盖的凸起对准第二块白色矩形的左边,按此进行调整前进。当前方三条白线都看不见的时候,太阳穴轻靠玻璃窗,当出现左车窗距离左白线边沿线约 5cm ,同时左后视镜根部距离路面中间粗白线的上边沿线大约2~5cm 左右时踩刹车。左脚离合不能动,打转向灯,倒数3秒后,左打四分之一方向,微松离合,松脚刹前进。后轮胎离开定点所在线后回正。调整前进方向使方便进入S弯。

注意

如果定点过程中出现熄火,马上踩住离合和脚刹,然后先松离合,再松脚刹,当车身抖了一下后,打火前进,保存打火姿势,当车下滑时踩住离合和脚刹,然后慢慢松脚刹即可。

S 弯

进弯时调整车身位置,车头正对准 S 弯入口进入,当左侧后视镜黑白相交点与左侧弯内侧相交时,则入弯位置刚好。当前方白线与引擎盖左侧边沿相交点距离大约为 10cm 时开始匀速往左打方向,往左行驶时尽量保持白线在引擎盖上的距离一直为 10cm 左右的距离。

当车头前方看不见前方白线的时候,开始将头靠在车窗上,往左看,当左侧车窗与左侧白线差不多平行,迅速回正 – 往右打两圈。当左侧后视镜与白线内侧相交时,开始匀速往右打方向,同时保持左侧后视镜与左侧白线一直相交。

当左侧弯尾的左角出现时,迅速回正 – 往左打两圈。

注意

行驶期间注意观察左右车身与两边白线的距离,保证轮胎不压白线。

科目三

档位与车速

  • 1 挡 0~15(起步档)
  • 2 挡 10~25
  • 3 挡 25~35
  • 4 挡 35~40
  • 5 挡 40 以上
  • 档位和速度不匹配的时间不能超过20 秒 比如挂 3 档时 不能长时间低于 25 码行驶
  • 不要超过 40 码
  • 踩刹车时,均要将速度降到30一下

换挡

1 挡的进入方法:轻轻移到左侧后,再向前推。

1 挡进入 2 挡:轻靠左端,顺势拖下

2 挡进入 3 挡:轻轻向前推出后,稍向右靠,待其自然地滑到 3 挡入口位置时,再向前推

3 挡进入 4 挡:轻轻地拖下

4 挡进入 5 挡:轻轻向前推出后,稍向右靠,至 5 挡入口位置时,再向前推

5 进入 6 挡:紧靠右端后,向身前拖

每次换挡时离合必须要踩到底

每次换挡时,挡位操纵杆必须至于“N”挡即空挡的位置停顿一秒再换相应的另一个挡位

空挡的确认

向左右移动,能做大幅移动的位置就是空挡位置。

掉头

掉头时,当身体和左侧绿化带平行时,脚三不沾 往左打死方向盘。

起步

1、“踩”离合器

2、“挂”一档

3、“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)

4、“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意)

5、“松”手刹

说明
  • 空档打火时可以不踩离合,有档时必须踩离合,但最好是空档打火
  • 无论什么时候,档位和车速匹配
  • 一档起步,才需要离合慢松,其他档位加减档离合可直接拿掉

路口左转

路口左转弯时 身体经过人行道前边缘时数4下打 1/4 方向盘即可。

直线行驶

直线行驶时,看远、选择好参考线、提前小幅度修正。

会车

20 码左右 会车结束加速换三档

灯光

灯一定要记得打和关

转向灯打过后 6 秒内没操作则不通过。如果有紧急情况则先回掉转向灯,合适后再继续。

除了起步和掉头时不能回掉重来外,其他情况都可以先回掉稍后再操作。

超车、变更车道时,转向灯打 3 秒 并看两眼后才能动方向盘。(左变道时 白线和左腿重合时动方向盘 车身正时回掉转向灯 右变道时相反)

靠边停车

靠边停车时,刹车和离合同时踩:转向灯在右侧白线边上闪时迅速踩刹车。

右侧后视镜看前方车身擦白线而不要压过白线 后方车身压住白线 2/3 然后才踩离合踩刹车停车(右转后从大逼近 宁可大一点扣10 分也不要扫线)

遇紧急情况,或前方有车影响自己正常考试时 踩离合 踩刹车 挂 1 挡等待。

其他

  • 双手没其他操作时不要离开方向盘 比方说 停车瞭望时 最容易松开双手
  • 不能带档打火和带档起步 点火 起步前检查是否空档
  • 百米加减档时 加完 4 档离合必须松开
  • 起步后的转向灯要回 松开离合后就可以回掉
  • 红灯需要自己观察 而不是等待语音提示 红绿灯没有语音提示

stay focus!

科目四

刷题,”驾考宝典“或”驾考一点通“之类的均可。

本文最后修改时间: 2017年04月02日 20:32:49 (完) CC BY-NC-ND 3.0

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